Am 23. Oktober 2025 wurde ein bedeutender Vertrag zwischen der SMS group und DP World unterzeichnet, der die Zukunft der Containerlogistik am London Gateway Hafen maßgeblich beeinflussen könnte. Mit einem Projektwert von rund 91,7 Millionen Euro wird ein vollautomatisches Hochregallager für Container errichtet. Dieses Vorhaben ist nicht nur ein technisches Meisterwerk, sondern auch ein Ausdruck des gegenwärtigen Wandels in der globalen Containerlogistik. Der Druck durch steigende Handelsvolumina, begrenzte Hafenflächen und der notwendige Fokus auf Nachhaltigkeit treiben diesen Wandel voran.
Die innovative Boxbay-Technologie ist der Kern dieses Projekts. Sie ermöglicht die Lagerung von Containern in eigenen Regalfächern, was wiederum einen direkten Zugriff auf jeden Container erlaubt, ohne dass andere Container bewegt werden müssen. Ursprünglich von AMOVA, einer Tochtergesellschaft der SMS group, entwickelt, hat diese Technologie bereits im Jahr 2022 den Deutschen Logistik-Preis der Bundesvereinigung Logistik (BVL) gewonnen. Die erste Boxbay-Anlage wurde in Dubai errichtet und hat sich als überaus erfolgreich erwiesen, mit 150.000 Containerbewegungen unter realen Bedingungen bis Juni 2022, die die Erwartungen übertrafen.
Technische Dimensionen und Effizienz
Die neue Anlage in London wird mit einer beeindruckenden Stapelhöhe von 16 TEU und einer Gesamtkapazität von 27.000 TEU aufwarten. Mit einer Bauhöhe von etwa 55 Metern und einer Grundfläche von 323 x 159 Metern bietet sie Platz für eine Umschlagkapazität von über 200 Containern pro Stunde. An jedem Übergabepunkt wird eine Performance von 19,3 Umschlagbewegungen pro Stunde erreicht, was die Effizienz der Operationen erheblich steigert. Zum Vergleich: Boxbay benötigt für 3.000 TEU nur einen Hektar Fläche, während konventionelle Systeme vier Hektar beanspruchen.
Ein weiterer Vorteil des Boxbay-Systems sind die niedrigen Betriebskosten. Das System benötigt keine Beleuchtung, produziert minimalen Lärm und kann ohne direkte Personalbesetzung betrieben werden. Zudem hat die Technologie das Potenzial, ein Netto-Energieproduzent zu sein, da sie in der Lage ist, durch Energierückgewinnung Strom zu erzeugen.
Strategische Transformation des London Gateway Ports
Das Boxbay-Projekt ist Teil einer umfassenden Transformation des London Gateway Ports, in den DP World insgesamt 1,15 Milliarden Euro investiert. Der Hafen hat 2025 erstmals über drei Millionen TEU verarbeitet, was einem Anstieg von 52 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Mit einem Marktanteil von mehr als der Hälfte des britischen Containermarktes spielt DP World eine zentrale Rolle in der maritimen Logistik.
Die Herausforderungen für die Branche sind jedoch enorm. Jährlich kosten die Repositionierung leerer Container die Schifffahrtsbranche zwischen 15 und 20 Milliarden US-Dollar. Der Druck auf Häfen wächst durch steigende Schiffsgrößen, begrenzte Flächen und steigende Durchsatzerwartungen. Umso wichtiger ist die Entwicklung effizienter und nachhaltiger Lösungen.
Nachhaltigkeit in der maritimen Logistik
In der Diskussion um Nachhaltigkeit in der maritimen Logistik wird oft der Fokus auf die Transportträger gelegt. Dabei sind die Seehäfen ebenso zentral für den globalen Handel. Im Jahr 2023 wurden in den zehn größten Containerhäfen der Welt rund 270 Millionen TEU umgeschlagen, wobei sieben der zehn größten Häfen in China liegen, mit Shanghai als dem größten. Die intensive Nutzung dieser Häfen führt jedoch zu erheblichen Umweltauswirkungen, einschließlich Abgasen von Schiffen und Hafenfahrzeugen sowie Licht- und Lärmemissionen.
Die Notwendigkeit, nicht nur den Transport, sondern auch die Hafeninfrastruktur umweltfreundlicher zu gestalten, ist offensichtlich. Der nachhaltige Hafen der Zukunft soll umweltfreundliche Technologien integrieren, die Emissionen reduzieren und erneuerbare Energien fördern. Die Umrüstung auf nachhaltige Technologien stellt für Betreiber eine Herausforderung dar, bietet jedoch auch Potenziale für ein nachhaltigeres Wirtschaften.
Die Entwicklung automatisierter Containerterminals wird bis 2032 auf einen Wert von 18 bis 20 Milliarden US-Dollar geschätzt, mit einer jährlichen Wachstumsrate von 3,7 bis 6,1 Prozent. Das Boxbay-Projekt am London Gateway Hafen ist ein Schritt in diese Richtung und zeigt, wie technologische Innovationen den Weg für eine nachhaltigere Zukunft der maritimen Logistik ebnen können. Wie sich diese Trends weiterentwickeln, wird entscheidend für die Gestaltung der globalen Logistik in den kommenden Jahren sein.